Welcome to Captiva Club Thailand.
User Login:






แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - James511

หน้า: [1] 2 3 ... 56
1
Yours Captiva / Re: พัดลมแอร์ไม่ทำงาน
« เมื่อ: 8 มิ.ย. 2019, 21:23:30 »
ไม่รู้แก้ไขได้แล้วหรือยัง ลองตรวจสอบฟิวส์ก่อนว่าขาดหรือไม่ครับ

2
เดือน 4 ปี 2562  ก็ยังคงใช้อยู่ครับ

ยามซื่ง ก็มั่นใจ 140 - 160  ยังกดได้ดี


ถ่ายภาพสวยมาก ขอชมครับ

3
อาการเดียวกันผมเปลี่ยน คอยล์เย็น + ค่าแรงรื้อคอนโซล + น้ำยาแอร์ + น้ำมันคอม จ่ายไป 7500 บาทถ้วนร้านดังแถวกระทุ่มแบบ สมุทรสาครครับ
ส่วนร้านหน้ารามฯ ร้านนี้เคยไปซ่อมแล้วเหมือนกัน คอยล์ร้อน + น้ำยาแอร์ + น้ำมันคอม จ่ายไป 9000 เจ็บมาแล้วเหมือนกันครับ หลังจากนั้นยอมไปไกลถึงกระทุ่มแบบ จบแบบสบายกระเป๋าครับ

4
กรองเบนซิน อยู่ใต้ท้องรถข้างๆ เบรคมือไฟฟ้าครับ

5
ฟรัชชิ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบครับ ของผมเปลี่ยนที่ 120000 เป็นขี้โคลนเลยครับ เปลี่ยนที่ราชพฤกษ์ออโต้ครับ
ราคาฟลัชชิ่งเท่าไหร่ครับ

6
รูเข้าอยู่ตาม คห ข้างบนบอก จะมีท่อมาบังพอดี ดังนั้น กรวยที่จะเทน้ำมัน ต้องมีขาหลบ
ส่วนรูเช็คระดับน้ำมันเกียร์ ต้องหักล้อไปทางขวา จะมีน๊อตเช็คระดับเปิดไว้ขณะเติม เติมจนน้ำมันล้นออก ก็ได้ระดับครับ
ตอนเติมจะต้องติดเครื่องยนต์ด้วยนะครับ ถ้าไม่ติดเครื่องยนต์น้ำมันจะขาดไม่พอดีครับ

7
ต้องเช็ค code ก่อนว่าเป็น code อะไรเพราะไฟรูปเครื่องยนต์มีหลายอาการมากครับ

8
ซ่อมอู่จะถูกกว่าเข้าศูนย์เกือบครึ่งครับ

9
Captiva Talk / Re: สอบถามเรื่อง ErrorCode P0010 ครับ
« เมื่อ: 27 มี.ค. 2019, 17:02:23 »
จำตัวเลขไม่ได้ครับ น่าจะราว ๆ 5000 รวมค่าแรงครับ
5000 บาท น่าจะเปลี่ยนทั้งชุดคือวาล์วไอดี + วาล์วไอเสีย ซึ่งจริงๆแล้ว code P0010 คือวาล์วไอดี หากเป็นวาล์วไอเสียจะเป็น code P0013

10
ถ้าไม่มีปัญหาเลยคงไม่มี รถทุกคันมีปัญหาให้แก้ไขตามอายุการใช้งาน สำหรับคันของผม 2.4 LSX My12 (รุ่นที่มีปัญหาเรื่องเกียร์มากที่สุด) ถือว่าเป็นปกติเหมือนรถทั่วไป ปัญหาที่เจอดังนี้
1. เคลมโช็คหน้าซ้ายตอนประมาณ 30,000 km.
2. เคลมโช็คหน้าขวาตอนประมาณ 50,000 km.
3. เปลี่ยนวาล์วไอดีตอนประมาณ 80,000 km
4. เปลี่ยนบูชปีกนกซ้าย-ขวา ตอนประมาณ 110,000 km
5. เปลี่ยนลูกหมากปลายเร็ค + บูซปลายเร็ค ตอนประมาณ 130,000 km.

ตอนนี้ 133,xxx km แล้วก็ถือว่าเป็นปกติ เปลี่ยน นมค ทุกๆ 10,000 km , เปลี่ยน นมก ทุกๆ 20,000 km.
ที่สำคัญเดินทางไกลขับมั่นใจมาก เกาะถนนดีเยี่ยม
หากจะซื้อมือสองก็ควรพาคนที่มีความรู้เรื่องรถไปตรวจสอบสภาพก่อนตัดสินใจซื้อ และเมื่อซื้อมาแล้วระบบของเหลวทั้งหมดให้เปลี่ยนแล้วเริ่มนับหนึ่งใหม่จากเรา และหาความรู้เรื่องรถให้มากที่สุด เดี๋ยวนี้มีกลุ่มไลน์ facebook ให้ศึกษา สอบถาม เยอะแยะ และอู่นอกเก่งๆมีเยอะไม่ต้องเข้าศูนย์ครับ
ขอให้โชคดีครับ
 

11
รถผมปี2010 น่าจะเหมือนกัน ใช้มือคลำดูบริเวณด้านหน้าเกียร์ใต้ปุ่มกดจะมีรูตะปูเกลียวสี่แฉก ไขออกแล้วดึงขึ้น
รถปี 2012 จะไม่เหมือน 2010 ครับ ถึงตอนนี้ยังไม่ได้แก้ไขเลยครับ

12
ดีใจด้วยที่ทุกคนปลอดภัยครับ

13
Captiva Talk / Re: สอบถามเรื่อง ErrorCode P0010 ครับ
« เมื่อ: 28 ส.ค. 2018, 16:22:04 »
เปลี่ยน Solenoid วาวล์ไอดีครับ

14
ผมก็ติดคาน + กล่อง แต่คานติดไว้ตลอดไม่อยากถอดเข้าถอดออก ปกติขับไม่เกิน 120 ก็ไม่มีเสียงดังนะ แต่เมื่อติดกล่องจะเริ่มดังตอน 90 ขึ้นไป แต่ดังไม่มากเป็นเสียงลมปะทะกับกล่อง ถ้าเปิดเพลงก็ไม่ได้ยินเสียงลมแล้ว ที่ติดอยู่ผม ok ครับ

15
Captiva Talk / Re: เรื่องเกียร์พังครับ
« เมื่อ: 18 ส.ค. 2018, 22:16:19 »
นมก ผมเปลี่ยนทุก 20,000 กม ราคาไม่แพงประมาณ 1500 บาทผมว่าราคาถูกกว่า นมค อีก และที่สำคัญรถแคปติว่ามีระบบไฟฟ้าเยอะและมีพวกโซลินอยด์เยอะ ในระบบเกียร์เพราะฉะนั้นก่อนสตาร์ทจะต้องให้มันพร้อมก่อน คือให้ไฟหน้าปัทม์ดับก่อนสตาร์ทจะยืดอายุเกียร์ได้ครับ

16
Yours Captiva / Re: มาประจานศูนย์ครับ
« เมื่อ: 19 ก.ค. 2018, 22:18:33 »
อาจจะเป็นที่ช่างทางศูนย์อาจจะไม่รู้เรื่อง แล้วช่างก็เอามาขายข้างนอก ควรบอกซื่อศูนย์เพื่อให้ท่านอื่นได้ระวังหากจะเข้าศูนย์นี้ครับ

17
ที่มีปัญหากันเยอะๆ ก็ Lot B (แต่ Lot B ก็มีเยอะที่ไม่มีปัญหา)

18
Yours Captiva / Re: เบาะแถว 2 ดึงไม่ขึ้น
« เมื่อ: 19 พ.ค. 2018, 21:52:24 »



ถ้าพนักพิงพับลงยกขึ้นได้ปกติ
แต่ถ้าพับพนักพิงลงไม่มีเสียงดัง
แต่ถ้ายกพนักพิงขึ้นมีเสียงดัง น่าจะเกิดจากอะไรครับ ชิ้นส่วนด้านในตรงไหน
สังเกตพนักพิงขยับได้บ้าง แต่ไม่ใช่เสียงพนักพิงขยับ

ถ้าดังตอนยกขึ้นสุดจังหวะแรกเลยคือ ตำแหน่งล็อก กลไกล็อกเข้าร่อง ก็ดังปกติ ดังแรงไปนิด
แต่ตอนปรับลงที่ไม่ดังเพราะเรามือเราง้างกลไกเอาไว้ครับ
แต่ถ้านอกเหนือจากนี้คงต้องแกะดู.....

แต่ส่วนที่พนักพิงขยับได้บ้างหลังจากปรับตำแหน่งลงล็อกแล้ว คงต้องทำใจกับคุณภาพ ระยะฟรีเยอะไป....

ดังเหมือนเสียงโลหะกระแทกกันครับ ตอนพนักพิงอยู่ตำแหน่งตั้ง
ระยะฟรีนี่แก้ไขได้ไหมครับ
อยากไปร้านเบาะจังมีแถวไหนแนะนำบ้างไหม
ถ้าตัวล็อกขามันหลวมเพราะยางกันกระแทกแตก ให้ใช้สายยางผ่าแล้วสวมที่แกนขาล็อกเบาะ เสียงจะเงียบกริบเลย ผมทำแบบนี้ครับ

19
Captiva Talk / Re: ถามเรื่องแบตรถค่ะ
« เมื่อ: 28 เม.ย. 2018, 21:38:10 »
CCA 184 น่าจะสตาร์ทอืดๆแล้วนะ ลองสังเกตดูแต่หากยังสตาร์ทได้ปกติทีเดียวติดน่าจะไม่ใช่ 184 ลองวัดค่า CCA อีกทีก่อนเปลี่ยนแบตครับ

20
Captiva Talk / Re: รถอืด
« เมื่อ: 23 ก.พ. 2018, 23:36:05 »
รถผมก็เริ่มอืดๆ แถมควันดำด้วย ว่าจะไปเช็คท่อเทอร์โบรั่วป่าว
เบื้องต้นไปเช็คท่อเทอร์โบก่อนอาการยอดฮิตของดีเซลครับ

21
ทำได้ดีเลย. แต่ผมว่ามันช้าไปถ้าไม่รีบก็ ok
ใส่ล้อเล็กเข็มไมล์ก็จะเพี้ยนด้วย ระยะทางจริงอาจจะไม่ตรงตามที่หน้าปัทม์บอกนะครับ

22
ของผม 2.0 LTZ
น้ำมันเครื่องหยดเหมือนกัน ตอนแรกซึมจากท่อเทอร์โบ ก็เปลี่ยน พันกว่าบาท แต่มีอีกจุดคือตรงท้องอ่างเลย เข้าศูนย์ ศูนย์แจ้งว่าเกลียวเปลี่ยน นมค.สึก ถ้าจะเปลี่ยนต้องเปลี่ยนทั้งท้อง 10,500 บ้าไปแล้ว
เลยเข้าไปที่อู่นิเทศ สรุปถอดอ่างไปต๊าบเกลียวใหม่พร้อมซีลอ่างใหม่ เปลี่ยน นมค.+กรอง จบที่ 4,7xx
ตอนนี้แห้งสนิท
ศูนย์ซ่อมไม่เป็นครับ จับเปลี่ยนขายอะไหล่อย่างเดียว ทำแบบนี้ลูกค้าหนีไปอู่กันหมดทำให้ศูนย์อยู่ไม่ได้ ปิดตัวเยอะแล้วครับ

23
ไฟเครื่องโชว์มีหลายอาการต้องใช้เครื่อง check code ถึงจะรู้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร.

24
Captiva Talk / Re: สายคันเกียร์หลุด
« เมื่อ: 6 ม.ค. 2018, 23:35:15 »
ของผมครั้งแรก เป็นตัวบูชที่อยู่ใต้ฐานแบต อู่แถวบ้าน ดัดแปลงให้เสร็จสรรพ
ล่าสุดเมื่อวาน เป็นตัวบูชที่อยู่ที่คันเกียร์เลย รอบนี้ ช่างให้บูชทองเหลืองให้เลย
อู่อยู่แถวไหนขอพิกัดหน่อยครับ

อยู่ติวานนท์ครับ จากแยกศรีสมาน มาทางปทุม เลย ปตท มา จะมีเต๊นท์รถ เลยมาอีกนิดจะเจออู่เลยครับ สัมฤทธิ์การช่าง ครับ
ขอบคุณครับ

25
Captiva Talk / Re: สายคันเกียร์หลุด
« เมื่อ: 5 ม.ค. 2018, 22:58:05 »
ของผมครั้งแรก เป็นตัวบูชที่อยู่ใต้ฐานแบต อู่แถวบ้าน ดัดแปลงให้เสร็จสรรพ
ล่าสุดเมื่อวาน เป็นตัวบูชที่อยู่ที่คันเกียร์เลย รอบนี้ ช่างให้บูชทองเหลืองให้เลย
อู่อยู่แถวไหนขอพิกัดหน่อยครับ

หน้า: [1] 2 3 ... 56